Когда укорачивают кирпичи, обрезают пустотелые блоки из теплой керамики, рассчитанные на соединение типа «паз – гребень» или стыкуют, образуя так называемый карман, то в месте обреза нужно выполнить дополнительный вертикальный шов. Это обязательно, так как обрезанные кирпичи не имеют профилированных, фабрично изготовленных зубцов.

Отсутствие вертикального шва в данном случае может не только снизить устойчивость конструкции, но и стать причиной нарушения герметичности – с точки зрения теплоизолирующих свойств ограждающей конструкции в целом. Такие швы должны быть заполнены теплосберегающим раствором даже тогда, когда горизонтальные швы выполняются из обычного цементно-известкового раствора.

Несущие стены – зуб в зуб

Наружные несущие стены должны быть жестко связаны с внутренними конструктивными стенами. Их перевязку следует выполнять в каждом втором ряду кладки. Кирпичи наружных стен в месте перевязки нужно готовить – подрезая так, чтобы обеспечить возможность установки кирпича внутренней несущей стены по меньшей мере на 10 см. Такое жесткое соединение гарантирует совместную работу стыкуемых несущих стен, а также правильное перераспределение нагрузок.

Нельзя забывать и об утеплении пенополистиролом. Это позволит избежать образования мостика холода в местах примыкания.

Необходимая теплоизоляция

Даже если стена однослойная, в проблемных местах, особенно подверженных промерзанию, необходим слой утеплителя толщиной несколько сантиметров. Пояс и перемычка вместе с теплоизоляционным слоем должны помещаться в толще стены. Еще лучше если, кроме утеплителя, поместится также 5 – 6 – сантиметровая плитка из того же материала, что и стена. Тогда весь дом можно будет покрыть толстым слоем традиционной однородной штукатурки. При этом не придется использовать сетку и тонкослойную штукатурку в местах утепления проблемных мест.

—-

Если вы уже давно не отдыхали, а долгожданный отпуск наступает совсем скоро, позаботьтесь о выборе тура заранее. К примеру, если вы давно мечтали отдохнуть в европейской стране, проведите свой отпуск в германии, ощутите все прелести отдыха премиум класса.

Дата публикации: 17.10.2011

Спонсоры статьи: